BMW GINA

BMW GINA Light Vision
Fabricante	BMW
Período	2008
Segmento	cupé deportivo
Diseñador	Chris Bangle

El BMW GINA Light Vision es un estudio de diseño de la empresa BMW, que cuenta con una carrocería flexible compuesta por tejido. El modelo se presentó con motivo de la reinauguración del Museo BMW en Múnich en septiembre de 2008. GINA es el acrónimo del término alemán Geometrie und Funktionen in N-facher Ausprägung (Geometría y Funciones en eNésimas Direcciones).¹

Concepto[editar]

GINA está recubierto de una piel exterior sin juntas hecho a partir de un material textil. La construcción interior es móvil y se adecua a diferentes situaciones, por ejemplo, a altas velocidades se eleva el spoiler y el asiento y el volante se desplazan para facilitar la salida del vehículo.²

El diseñador Chris Bangle fue el director del diseño del vehículo.³

Ford GT40

Ford GT40
Fabricante	Ford Motor Company
Período	1965 – 1968
Tipo	Automóvil de carreras
Carrocerías	Cupé dos puertas
Configuración	Motor V8 central trasero de 4737 cc
Largo / ancho / alto / batalla	4064 / 1778 / 1029 / 2413 mm
Peso	908 kg

El Ford GT40 es un automóvil de carreras ganador de las 24 horas de Le Mans cuatro veces seguidas desde 1966 hasta 1969. Fue construido porFord Motor Company para competir en las carreras de resistencia, y así hacer frente a Ferrari quien ganó en seis ocasiones consecutivas desde1960 hasta 1965.

El automóvil se llamó GT haciendo referencia a gran turismo, y el número 40 representa la altura total del vehículo que es de 40 pulgadas (1016 mm), como dictaban las normas de participación. Se usó un motor V8 en posición longitudinal de 4,7 a 7,0 litros de cilindrada, en comparación al V12 de 3,0 litros a 4,0, usado por su rival, el Ferrari 330 P4.

En un principio, los coches simplemente fueron llamados "Ford GT". El nombre "GT40" fue el nombre del proyecto de preparar sus automóviles para las carreras de resistencia. Los primeros prototipos llevaban el número de serie GT-101 hasta GT-112. La producción continuó y los siguientes coches, los MK I, MK II, MK III y MK IV, que fueron numerados como GT40-P-1000, hasta GT40-P-1145, fueron oficialmente los "GT40s". Siendo "GT40" el nombre del proyecto y apareciendo en el número de serie, se desmiente el dicho de que "GT40" era solo un apodo. Existen varios MK V, réplicas ya que se fabricaron posteriormente utilizando algunas piezas originales. Nada valoradas por los coleccionistas son una opción muy económica de disfrutar del mito GT40.

En 2003 Ford sacó al mercado un superdeportivo basado en el clásico aquí tratado, con el nombre de Ford GT.

FOTO DEL MOTOR FORD GT40

INTERIOR FORD GT40